Mizoram Train Route: भारतीय रेलवे की शुरुआत के 172 साल बाद मिजोरम को मिली पहली रेल लाइन, जानें रूट

Mizoram Train Route: अंग्रेजों द्वारा भारत में रेलवे की शुरुआत के 172 साल से भी ज़्यादा समय बाद, पूर्वोत्तर राज्य मिज़ोरम की राजधानी आइज़ोल, आज भारतीय रेल के विशाल नेटवर्क (Mizoram Train Route) में शामिल हो गयी।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आज शनिवार को मिज़ोरम का दौरा किया और बैराबी-सैरांग ब्रॉड गेज रेलवे लाइन का उद्घाटन किया। मोदी ने आइज़ोल और दिल्ली के बीच पहली राजधानी एक्सप्रेस (Mizoram Train Route) को हरी झंडी भी दिखाई। इस ट्रेन की नियमित सेवाएं 19 सितंबर से शुरू होंगी।

पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के अनुसार, राजधानी एक्सप्रेस 43 घंटे 25 मिनट में 2,510 किलोमीटर की दूरी तय करेगी, जिसकी औसत गति 57.81 किलोमीटर प्रति घंटा होगी।

मिजोरम रेल प्रोजेक्ट है केंद्र की 'Act East Policy' का हिस्सा

51.38 किलोमीटर लंबी बैराबी-सैरांग ब्रॉड गेज रेलवे लाइन परियोजना केंद्र की एक्ट ईस्ट नीति का हिस्सा है। यह आइज़ोल को असम के सिलचर शहर और फिर देश के बाकी हिस्सों से जोड़ेगी और मिज़ोरम को पहली बार भारतीय रेलवे नेटवर्क के दायरे में लाएगी। 2008-2009 में स्वीकृत इस परियोजना का निर्माण पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे द्वारा 8,213.72 करोड़ रुपये की लागत से किया गया था।

प्रधानमंत्री मोदी ने 2014 में इस परियोजना की आधारशिला रखी थी और इसका निर्माण कार्य 2015 से शुरू होकर 10 वर्षों के भीतर पूरा हो गया।

ट्रेन का रूट और समय-सारिणी

अपने पहले पड़ाव पर, 20 डिब्बों वाली यह ट्रेन कल सुबह 10:00 बजे आइज़ोल से 22 किलोमीटर दूर सैरांग स्टेशन से रवाना होगी और सोमवार सुबह 7:30 बजे दिल्ली के आनंद विहार स्टेशन पहुँचेगी।

ट्रेन संख्या 20597 की नियमित सेवाएँ 19 सितंबर से शुरू होंगी, जो प्रत्येक शनिवार शाम 4:30 बजे सैरांग से रवाना होगी और सोमवार सुबह 10:50 बजे आनंद विहार पहुँचेगी। वापसी यात्रा में, ट्रेन संख्या 20598 आनंद विहार से सोमवार शाम 7:50 बजे रवाना होगी और मंगलवार दोपहर 3:15 बजे सैरांग पहुँचेगी।

यह ट्रेन सैरांग और आनंद विहार के बीच 21 स्टेशनों पर रुकेगी, जिनमें गुवाहाटी, न्यू कूच बिहार, न्यू जलपाईगुड़ी, मालदा टाउन, भागलपुर, पटना, पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन और कानपुर जैसे प्रमुख स्टेशन शामिल हैं।

बैराबी से गुवाहाटी तक, डीजल इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा क्योंकि बैराबी-सैरांग लाइन अभी तक विद्युतीकृत नहीं हुई है। गुवाहाटी में, आनंद विहार तक की बाकी यात्रा के लिए डीजल इंजन को इलेक्ट्रिक इंजन से बदल दिया जाएगा।

इस रेल मार्ग पर कुतुब मीनार से भी ऊँचा है एक पुल

चार नए रेलवे स्टेशनों - होर्टोकी, कावनपुई, मुआलखांग और सैरांग - के साथ, इस परियोजना की लागत 8,071 करोड़ रुपये है और यह खड़ी पहाड़ियों, गहरी घाटियों और घने जंगलों से होकर गुज़रती है, जिसके रास्ते में 48 सुरंगें और 150 से ज़्यादा पुल हैं।

इस मार्ग का एक अन्य आकर्षण भारत का दूसरा सबसे ऊँचा रेलवे पुल है, जिसकी ऊँचाई 114 मीटर है - जो कुतुब मीनार से 42 मीटर ऊँचा है।

मिज़ोरम में रेत, पत्थर, चिप्स आदि निर्माण सामग्री की अनुपलब्धता के कारण, रेलवे को इन्हें आस-पास के राज्यों असम, पश्चिम बंगाल, बिहार, झारखंड, मेघालय आदि से सड़क और रेलमार्ग के माध्यम से प्राप्त करना पड़ा।

मिजोरम के लोगों को मिलेगा बहुत लाभ

अब जबकि रेल संपर्क स्थापित हो गया है, मिज़ोरम के कोलासिब और आइज़ोल ज़िलों के निवासियों को आसान, कुशल और किफ़ायती यात्रा सुविधाओं का लाभ मिलेगा। अब तक, मिज़ोरम में रेल यात्रा असम के सिलचर-बैराबी मार्ग तक ही सीमित थी। इसके अतिरिक्त, सिलचर से आइज़ोल तक सड़क मार्ग से लगभग 150 किलोमीटर की यात्रा करने पर 1,000 रुपये तक का खर्च आ सकता है। अब, रेल द्वारा यही यात्रा 80 रुपये से भी कम में पूरी हो जाएगी, जिससे निवासियों को दिल्ली, कोलकाता, गुवाहाटी और सिलचर जैसे शहरों में बेहतर स्वास्थ्य सेवा, शिक्षा और व्यावसायिक सेवाएँ मिल सकेंगी।

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